几度调整线路为生态“让行”青海“最美公路”11日通车

2019-07-30 18:06:13         浏览量:3931

那些身处戈壁乃至大漠深处的石油工人对平凡工作的坚守,引发了北京师范大学学生李昕怡的深思。一对石油“双职工”对李昕怡说,尽管每天的工作单调且辛苦,生活中也有不尽如人意的地方,但他们依然对现状感到满意,因为工作环境比过去好多了,待遇也有了提高。

4月19日,由优酷、光芒影业、盛夏星空出品,赛光影业、猛犸世纪联合出品,光芒影业制作,光芒影业创始人高铭谦担任总制片人、监制,资深艺术指导兼摄影大师李炳强首次担任总导演的青春剧《强风吹拂》发布首款预告片,暖心故事刮起青春甜爱风暴。当天也恰逢光芒影业旗下艺人,剧中“小太阳”包赟扮演者向晧的生日,向晧通过社交账号晒出一支个人生日短片,展示一个逐海少年的AB版人生。

当天,世园会园区还设置了长城文化带非遗精品展示区,甘肃庆阳香包、山西太平绣球、内蒙古马头琴、天津葫芦等来自长城文化带沿线各地的非遗展品悉数亮相;包粽子、制香包、编五彩绳、制作植物画等端午民俗体验活动也吸引了众多游客参与。

为了纪念屈原,人们把五月初五这一天定为端午节。

随着近几年国民消费不断变化升级,消费者对于食品的需求向健康、养生转变,娃哈哈主动求变,在健康营养食品方面重点加码发力,进行主业产品升级。一向重视大健康产业的宗庆后对记者表示,我国的“中医食疗”是老祖宗留下来的宝贵资产,应予以深入挖掘和继承。公司组建了生物工程研究所,将传统中医食疗理念与现代生物工程技术进行有机融合,通过研发有益的菌种及中医食疗理念的保健食品与保健饮料,将食品饮料从安全转向健康,满足老百姓健康长寿的需要。

王建良介绍,扎碾公路作为一条穿越国家森林公园的公路,原设计线路位于林木集中地区,若按原设计施工,对生态环境的破坏是灾难性的。为减少对森林资源的占用,该公路建设过程中,先后对影响生态环境的路段进行了线路调整,并采取“以桥带路”“涵洞改桥梁”措施,最大限度减少对森林资源的占用。

但过了不久,他又宣布自己继续在单位干下去,他对不跳的解释要点如下:一是舍不得单位,舍不得领导和同事们;二是对单位有责任感,自己走了,单位的工作该怎么开展下去呀?三是和上级领导商量了,上级领导让他自己再考虑一下;四是考虑来考虑去,觉得做人还是应该有个更高的境界,不能太考虑自己(此项解释中有多句名人名言警句格言出现,颇悲壮)。

“车在山中行,人在画中游。”秉承“生态公路”建设理念,几度优化调整线路为生态保护“让行”的青海省扎隆沟至碾伯镇公路,11日全线通车。

青海省交通运输厅提供的数据显示,近5年来,青海省累计投入用于开展交通建设项目生态保护和修复工程以及自然保护区内相关路段生态恢复治理的资金超过了100亿元。(记者骆晓飞)

甘肃省人民政府、广西壮族自治区人民政府今天在北京共同签署《经济社会发展合作行动计划(2019-2022年)》,将发挥各自区位优势,深化国际陆海贸易新通道建设,探索西北内陆地区与西南沿海地区合作新模式,构建合作新格局。

依靠改革完善制度。中国特色社会主义制度日臻完善,得益于其强大的自我完善能力。这种自我完善能力不是来自外力推动,而是来自改革创新。中国共产党是马克思主义执政党,也是马克思主义革命党,富有革命精神、革命勇气,也讲究革命方法与策略。通过改革破除妨碍生产力发展的体制机制弊端,赋予中国特色社会主义制度新的生机活力;通过改革建立适应生产力发展的新的体制机制,实现制度创新。在改革过程中,坚持中国特色社会主义根本制度和基本制度不动摇,这是制度创新的底线;坚决破除妨碍生产力发展的体制机制弊端,这是制度创新的主攻方向。中国特色社会主义制度依靠改革创新日臻完善,改革创新是制度完善的动力。当然,中国特色社会主义制度是一个开放、发展的体系,它以宽广的国际视野、开放包容的态度对待人类创造的优秀制度文明成果,依据我国国情加以消化吸收和变革创新,因而是具有鲜明中国特色、明显制度优势、强大自我完善能力的先进制度。

扎碾公路是国家《六盘山集中连片特困地区交通建设扶贫规划(2011-2020年)》中规划的省级公路之一。该公路起自青海、甘肃两省交界处的扎隆沟,终点为青海省海东市乐都区碾伯镇,沿线穿越位于青海省互助土族自治县的北山国家森林地质公园和乐都区仓家峡省级森林公园,一路环境优美、风光旖旎,被网友誉为青海“最美公路”。

6月11日,一辆汽车在青海省扎隆沟至碾伯镇公路上行驶(无人机拍摄)。新华社记者张宏祥摄

王建良说,在青海省近年来提出生态优先发展战略后,生态环保已经成为公路施工建设项目的一部分,每个公路项目建设预算中都会预留专项支出用于生态保护。

“这一公路全长仅有50余公里,但建设工期长达5年,主要是为了保护沿线生态环境,这一公路从最初的设计到最后修通,先后有超过一半的里程进行了线路调整。”青海省公路建设管理局副局长王建良说。

“扎碾公路先后对26公里路线进行了调整优化,占设计里程的51%,这是青海省公路建设史上调整线位最多的一条公路。”扎碾公路项目办副主任沈建青说,通过线路调整,这一公路减少林地占地243亩,与原设计线路相比,减少砍伐树木67000多棵,与此同时,该公路修建过程中利用路基施工的弃石和废渣,打造了42处“绿色停车港湾”,真正体现了“生态筑路”的发展理念。

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